耶穌又向那些仗着自己是義人而藐視別人的，設一個比喻，說：「有兩個人上殿裏去禱告；一個是法利賽人，一個是稅吏。法利賽人站着，自言自語的禱告說：『神阿！我感謝你，我不像別人：勒索、不義、姦淫，也不像這個稅吏。我一個禮拜禁食兩次，凡我所得的，都捐上十分之一。』那稅吏遠遠的站着，連舉目望天也不敢，只捶着胸說：『神阿！開恩可憐我這個罪人。』 我告訴你們，這人得稱為義回家，而不是那法利賽人了。因為凡自高的 ，必降為卑 ；自卑的 ，必升為高。」
我的解读：
这段，耶稣对自认为很虔诚的信徒进行了纠错。耶稣的意思是，信仰不是表功，也不是自以为是。信仰真正的核心是发自肺腑，而不是流于形式。当然，耶稣也没有惩罚法利赛人，只是认为他需要改变方式而已。
然後，耶穌用一個比喻教導他們不住禱告，不可灰心。 他說：「某城裏有一個官，既不懼怕神，也不尊重人。城裏有個寡婦，不斷到他那裏，說：『我有一個對頭，求你給我伸張公義。』他多次不准，後來心裏說：『我雖不懼怕神，也不尊重人，只因這寡婦不斷煩擾我，我就給她個公正罷，免得她常來纏磨我。』」主也說：「你們聽這不義之官所說的話！ 神的選民晝夜呼求他，難道他長久拖延不幫助他們嗎？我告訴你們，他要快快的給他們公正。然而人子來的時候，在世上找得到信心嗎？
我的解读：
刚才明白了这段比喻的意思。耶稣指的是，连不义的官吏也会经不住寡妇不断的投诉而无奈地接受她的请求，更何况至高无上的耶稣在子民们时常祈祷时怎么会充耳不闻呢？只是耶稣来到人间后，看到人们对信德如此漠视，怎能不忧虑呢？
今年国庆返京高峰期间，我去某县城火车站买票，奇怪地发现惟一的售票窗口前无人等待，身旁一好心人告曰：“售票员吃饭去了”。
今天中午，买盒饭的上班族在曙光西里某京客隆小超市内的收银台前排起了长队，因为只有一个柜台在营业，我好奇于另一柜台的收银员的去向，旁边又一好心人平静地答曰：“收银员吃饭去了”。
第一名下井的医护人员曼诺伊
“嫦娥”二号发射升空
在卷子上划勾中。
2010年6月10日，在北京地铁10号线上拍到一位女老师在阅卷子。这与我在几年前在公交车上看到的中学生在写作业的情景形成了互为补充的中国教育的特殊图景。以上为截图，可以点击下边链接浏览视频—— 地铁上阅卷的女老师
2010中秋之夜，我拍到的嫦娥奔月
时间：2010年9月22日19:30
地点：北京市通州区梨园地区台湖镇
1949年，第一次现代意义上的法兰克福书展是在教堂举行的
1937年，玛莎拉蒂赛车在比赛中。
人们在疯狂膜拜的时候怎么也想不到，玛莎拉蒂品牌在半个多世纪里经历了多次交易，甚至一度险些陨落。而且，在漫长的时光里，它的创始人们从来都没能真正主宰玛莎拉蒂品牌的命运。不过，即便如此，玛莎拉蒂品牌始终饱含着他们因热爱而永恒流淌的血液。
一波三折的初创生涯
“玛莎拉蒂”原本是意大利当地的一个姓氏，而它却与汽车结下了不解之缘，是因为北部城市摩德纳的玛莎拉蒂一家六兄弟中的五个终身以设计汽车为业，且大有作为的缘故。惟一没有从事汽车业的老六马里奥（Mario Maserati）成了艺术家，不过他也为玛莎拉蒂贡献了自己的力量——设计了该品牌的Logo“三叉戟”。
小时候，家里的老大卡罗（Carlo Maserati）就酷爱汽车，把很多时光都花费在了观察和把玩汽车零件上，他成天幻想着有朝一日能创办出自家的车厂。受他影响，他的几个弟弟也成了车迷。于是，兄弟几个在一起时的话题除了汽车还是汽车。
1898年，梦想照进了现实，老大卡罗因设计出一款单气缸机车发动机，而受到业界赞赏，并被菲亚特与艾索达•芙拉西尼（Isotta Fraschini）车厂聘为了技术顾问与试车员。后来，因他举荐，自己的其他胞弟也大都加入艾索达•芙拉西尼车厂。
而就在兄弟几个合兵一处联手大干事业之时，1910年，老大卡罗却因病不幸去世了，这使悲痛万分的玛莎拉蒂兄弟自乱阵脚，悲伤情绪也开始彼此影响。4年后，老三阿尔菲力（Alfieri Maserati）和老四宾多（Bindo Maserati）、老五欧内斯特（Ernesto Maserati）一起离开了艾索达•芙拉西尼车厂。
当年12月，老三阿尔菲力在博洛尼亚商会注册成立了车厂——Officini Alfieri Maserati，并拥有这家公司的所有权。不久，其他兄弟相继加盟，共同开始了创业生涯。
起初，他们以改装汽车为主，业务开展得风生水起，并很快变得小有名气，而这连他们自己都没有预料到。慢慢地，由于不满足于只做改装汽车业务，他们开始了整车产品的研发，并为迪亚托（Diatto）制造赛车。
由于1926年迪亚托中止了赛车的生产，这也使得第一个玛莎拉蒂型号的创立，他们将其命名为Tipo 26。之后，玛莎拉蒂又相继制造了4、6、8与16汽缸的赛车。
半个多世纪里的数次交易
虽然玛莎拉蒂兄弟在创业初期顺风顺水，但由于各种客观原因，再加上公司的创始人老三阿尔菲力于1932年去世，他的三个兄弟已经难以将公司继续经营下去了。
于是，无奈的事情发生了，1937年，玛莎拉蒂兄弟把他们剩余的股份出售给Orsi家族后，重组了公司，并在两年后将公司的总部迁到了他们的家乡——摩德纳。虽然玛莎拉蒂兄弟把公司卖了，但他们依然在公司中扮演着工程师的角色。
那时候，德国的赛车巨人“奥迪”和“奔驰”非常煊赫，但即便面对它们，玛莎拉蒂也并不逊色，以至于在1939年和1940年，车手威尔伯•肖（Wilbur Shaw）驾驶 Tipo CTF 赛车连续两次夺得了印地安纳波利斯500（Indianapolis 500）比赛的桂冠。
随后不久，第二次世界大战爆发了，意大利也参与了战争。无奈之下，玛莎拉蒂开始蛰伏，中止了生产汽车，并在意大利战争时期只是进行着汽车零部件的生产。1947年，战争结束后，玛莎拉蒂重新恢复了设计和生产汽车，它们研发的Maserati A6系列赛车在战后的竞技场上表现良好。不过，谁曾想，这也是玛莎拉蒂兄弟与玛莎拉蒂品牌亲密接触的最后时光，不久后，玛莎拉蒂品牌就与他们无关了。同年，他们因为违反了与Orsi家族的10年合约，最终退出了该公司。
之后的1957年，玛莎拉蒂在赛场上战功卓著，其赛车在阿根廷大奖赛中包揽了前三名，车手胡安•曼纽尔•范吉奥（Juan Manuel Fangio）更是驾驶玛莎拉蒂250F赛车赢得了F1大奖赛车手世界冠军。不过由于发生了意外事故，同年，玛莎拉蒂正式退出了大奖赛的角逐。1957年以后，玛莎拉蒂开始逐渐专注民用汽车，并在两门四座位铝制车身轿车、四门汽车和开蓬车的研发方面相继获得了成功。
尽管如此，玛莎拉蒂还是迎来了第二次收购。
1968年，法国著名汽车公司雪铁龙（Citroen）成了它的新东家。这对玛莎拉蒂来说算得上是一次好交易。它不仅使新型号投产，使玛莎拉蒂结合了雪铁龙的技术，而且其生产量也达到了至今为止最大的数目。
不过，到了20世纪70年代，世界范围内的石油危机使过于耗油的跑车需求突然收缩，限制了众多跑车品牌充满野心的扩展计划。受此影响，雪铁龙在1974年破产，1975年，其新的管理层更是决定要对玛莎拉蒂清盘。好在意大利政府及时出手援助，公司才勉强得以保存。
接管玛莎拉蒂的意大利国有公司叫GEPI，它旨在帮助经营不善的公司，该公司由前阿根廷车手亚历山德罗•德•托马索（Alessandro de Tomaso）掌管。其间，玛莎拉蒂公司推出了新款轿车，并被意大利总统选择为自己的国务用车。
不过，维系并不是发展之道。1993年，意大利汽车巨头菲亚特（Fiat）购买了玛莎拉蒂，它使玛莎拉蒂公司获得了重生。在1999年，惟一一部菲亚特和玛莎拉蒂共同投产的3200 GT 使玛莎拉蒂的历史开始了一个新的章节，它的最高速度达到了惊人的285 公里/小时。
1997年，菲亚特出售50%的股份给玛莎拉蒂长期的主要对手法拉利（法拉利以往与现在都是由菲亚特掌控的）。随后，法拉利于1999年全权控制玛莎拉蒂，将它改为豪华车部门，并兴建了一家新的工厂来取代现存40年代过时的设备。
进入21世纪后，玛莎拉蒂品牌在菲亚特和法拉利的保驾护航下，变得稳健了起来，无论是与德国大众就技术方面的合作，还是其所有权由法拉利转移到菲亚特，都标志着它已迈入了健康发展的轨道。
时下，车迷们的崇拜之情或许也只与玛莎拉蒂汽车的外形和性能有关。然而，玛莎拉蒂最为保贵的品牌内涵其实正是创始人的强烈热爱和前赴后继，以及被数次交易过程中磨练出来的坚韧不拔的性格。
试用了几天，我感觉百度说吧的用户对说并不感冒，反而对“关注”情有独钟，大多人动辄关注人数上万。个人理解：说话少的原因是身份真实，不敢胡拽；另外就是在新浪微博上已经把话说净了。至于热衷于“关注”，我的感觉是大家把关注当做营销方式了，当然他们更多的营销的是自己的公司或者创业点。一个严肃的产品的最大的悲哀是被用户利用了，我感觉百度说吧有此趋势。
当我面对新浪微博界面上多次出现的系统随机推荐的某个“你可能感兴趣的人”时，我的心情很复杂，我不知道该认为这是一种缘分，还是应该把她随手加进黑名单。在互联网上存在时，程序员用各种算法编织和制造出来的社交机会真的很令人难堪。
有几个短语需要记录下来，这些短语都是莫名地在某个场景下自动在脑海中蹦出来的，它们就像没有任何出水征兆的鱼……
无声出站
重复落点
楼梯上的坐姿
原地打转
在拥挤中离去
有一天我在通州北苑路口等938路车，打算进城。旁边一个黑车司机正在与一个准乘客谈价钱，对方想去苏州街，肯出100元钱。围观的黑车司机纷纷告知这名谈价的司机，按照公里数和消耗的时间，应该收120元才对，只收100元就亏了。就这样，大家你一言我一句地讨论着，僵持着，价格一直也没有谈成。就在这时，一辆轿车自后方开来，呼啸着停在了黑车队伍的最前边，后边还跟着两辆警车。旋即，黑车司机全部被带走了。
双子女的自我保护意识很强，除非她真的喜欢你，否则双鱼和双子会很难在一起。
我也是双鱼男，我知道双鱼男的心里很脆弱，尤其是在没有爱情的时候。可以这么说，双鱼男对于另一半没有什么明确的标准和原则，只要不讨厌，就可以交往，并且会一味去发现对方的优点，直至完全陷入。
我认为对方不接受你，肯定自己有什么难言之隐，她并不是对你没有好感。另外就是，你们的接触过于虚幻，她没有安全感。
其实你脚下的路很明确：或者放弃，而且不要做朋友；或者多增加现实中交往的机会，一定问清楚她为什么只愿意跟你做朋友。只有真正明白双子的心迹，你才可能拥有真正的爱情。
双子与双鱼不同，前者虽然清新、飞扬，但想象力不足；后者的想象力既是优点，也是葬送自己爱情的罪魁祸首。
刚才打了一辆出租车，上车后没话找话，给司机说这天儿看上去没有太阳，但依然浑身是汗。给我留下不苟言笑印象的司机突然一下子打开了话匣子，他说人总是不满足，总是想让自己舒服，用空调来应对炎热，但大自然在不断遭受破坏。我以为他这么说是表示不苟同于我的话，谁知他继续说，前段时间他载了一个宽街中医院的老中医，那老中医给他说夏天就要热、冬天就要冷，而现在的人们都想通过空调来躲避夏天的炎热和冬天的寒冷，这完全违背了季节对人体的作用，打乱了生物钟，一旦遇到疫情，估计率先倒下的就是这一批人。
